Quasi un quarto di secolo dopo che il Pentagono ha assegnato alla Lockheed Martin il contratto per sviluppare il programma Joint Strike Fighter nell’F-35, il governo ha finalmente ammesso che il jet non sarà mai all’altezza delle ambiziose promesse della Lockheed, utilizzate per vendere questo progetto da 2 trilioni di dollari a quasi 20 paesi in tutto il mondo.
Il Government Accountability Office (GAO) ha pubblicato il mese scorso un rapporto che descrive in dettaglio le sfide che il programma deve ancora affrontare. Il primo paragrafo della pagina dei punti salienti include questa frase:
“Il programma prevede di ridurre la portata del Blocco 4 per fornire capacità ai combattenti a un ritmo più prevedibile rispetto al passato”.
Il lettore distratto potrà essere perdonato se trascura questo passaggio a causa della sua formulazione blanda. Ma l’affermazione è una profonda ammissione che l’F-35 non raggiungerà mai gli obiettivi di capacità fissati per il programma. “Ridurre la portata del Blocco 4” significa che i responsabili del programma stanno rinunciando alle capacità di combattimento previste per i jet.
Il Blocco 4 è il termine utilizzato per descrivere il lavoro di progettazione in corso per il programma. È iniziato nel 2019 ed è stato definito come la fase di “modernizzazione” del programma. In realtà, il Blocco 4 è solo una continuazione del processo di sviluppo iniziale del programma. I funzionari non sono riusciti a completare il progetto di base dell’F-35 entro il budget e i tempi iniziali previsti dal programma. Anziché ammettere questo imbarazzante fallimento e richiedere più tempo e denaro al Congresso, i funzionari del Pentagono avevano affermato che il processo di sviluppo iniziale era stato completato (cosa non vera) e che stavano passando alla “modernizzazione”. In realtà, hanno semplicemente riclassificato il lavoro di sviluppo iniziale con un nuovo nome accattivante.
Quindi, quando i responsabili del programma affermano di voler “ridurre la portata del Blocco 4”, stanno dicendo che l’F-35 non avrà tutte le capacità di combattimento che avrebbero dovuto far parte del progetto originale.
Si tratta di uno sviluppo notevole. Da oltre vent’anni il popolo americano paga un prezzo elevato per sviluppare e costruire il jet da combattimento più sofisticato della storia. I funzionari del Pentagono, i politici e i dirigenti dell’industria della difesa sostengono da anni che gli Stati Uniti hanno bisogno dell’F-35 e di tutte le sue capacità previste per mantenere un vantaggio tecnologico qualitativo sui potenziali rivali. Secondo il GAO, le capacità di combattimento al vertice dello scopo del Blocco 4 includevano alcune relative alla guerra elettronica, alle armi, alle comunicazioni e alla navigazione. Queste capacità di alto livello erano quelle per cui il popolo americano avrebbe dovuto pagare un sovrapprezzo.
*Dan Grazier è senior fellow e direttore di programma presso lo Stimson Center. È un ex capitano del Corpo dei Marines che ha prestato servizio in Iraq e Afghanistan. Tra i suoi incarichi in divisa figurano missioni con il 2° Battaglione Carri Armati a Camp Lejeune, nella Carolina del Nord, e con il 1° Battaglione Carri Armati a Twentynine Palms, in California.
FONTE E ARTICOLO COMPLETO: https://responsiblestatecraft.org/f-35-failure/
Traduzione di CptHook per ComeDonChisciotte
https://comedonchisciotte.org/il-governo-usa-ammette-che-lf-35-e-un-fallimento/
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